第一,参照适(shì )用新(✔)就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准,案例1“某运(👬)输公司诉杨某(🔬)劳动争议案”明确,企业与网约(yuē )货车司机之(zhī )间存(🍂)在用工事实(shí )、构成支配(pèi )性劳动管理的,应当认定存(👺)在劳动关系,依法保障网约货车司机享受劳动权益。
上海“五一(yī )”假(🙋)日住宿(xiǔ )业交出一份亮眼的成绩单,主要源于多方(🐑)因素共同作用的结果。
第四,妥善审理劳动者执行工(🥢)作任务致人损(👾)害案件,案例4“陈某诉(sù )张某、某物(wù )流公司、某保(🍜)险(xiǎn )公司等非机(jī )动车交通事故责任纠纷案”,明确受害(😕)人请求将承保(😥)商业保险的保险公司列为共同被告的,人民(mín )法院应予(🏥)准(zhǔn )许;保险法规定或者保险合(hé )同约定的受害(🌱)方直接向保险人请求赔偿的条件已成就的,人民法院应(🚫)当判令保险公(📭)司直接承担赔偿责任。保(bǎo )险赔偿金不(bú )足部分,受(😶)害人(rén )依据民法典(diǎn )第一千一百九十一条第一款、民(🍊)法典侵权责任(😌)编司法解释(一)第十五条第一款请求指派工作任务的(de )企(🔃)业承担侵(qīn )权责任的,人民法院应予支(zhī )持;企业(🎩)有证据证明劳动者致人损害的行为与执行工作任务无(🔻)关的除外。
(🥀)新就业形态人员职业伤害保障(zhàng )试点工作开(kāi )展(🕷)以来,劳动者权益保障水(shuǐ )平进一步提高,平台企业经营(🛐)风险有效分散(🐮),凸显社会保险制度的兜底性。党的二十届三中全会(huì )通(🌗)过的《中(zhōng )共中央关于进一步全面深化(huà )改革、推(👑)进中国式现代化的决定》提出,健全灵活就业人员、农民(📻)工、新就业形(🕯)态人员社保制度。下一步,将推动健全(quán )新就业形态(🏋)人员社保制度,扩大新就业形态人员职业伤害保障试点(🛶)范围,进一步保(🕕)障“职有所安”。处理涉及新就业形态人(rén )员职业伤害(hài )保障待遇与新就业形态劳动(dòng )者损害赔偿案件时,应(🥚)当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能,案件处理结果(😛)应当与有关试点(diǎn )制度安排相(xiàng )向而行。
在美(🍞)国国内,农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸(😌)多行业都遭受(🔌)关税政策巨大冲击,投资者大量抛售美股,从业(yè )者忧心忡忡,消费者怨声一(yī )片。
一审法院判决确认杨(〽)某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服,提起上诉。二审法院判(💠)决驳(bó )回上诉,维(wéi )持原判。
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