作为民营经济总量(liàng )连续多年领跑全国的省份,广东的民营企业面临哪些发展困境(jìng )?地方政(🐎)府(fǔ )如何精准施策助企(🤰)纾困?在培育(🍞)新质生产力和突破“卡脖(😿)子”技术方面又有哪些创新举措?带着(🔧)这些问题,我们的记者在深圳等地进行(📌)(háng )了调研采访。
“全球服务商‘新出(🦐)海学院’”揭牌。该学院由103家全球(qiú )服务商联合浙江大学、复旦大学等知名高校和专家学者共同发(fā )起,将整合(hé )优质(🗻)教育资源,通过专业课程(🐐)、实践项目等(📠)多样化的培养方式(shì ),为(💘)企业家拓展出海知识图谱;在出海浪(📿)潮中,为企业培养具备国际视野(yě )、熟(🌔)悉海外市场规则的企业家。今年,该学院(🉐)计划发起10场主题课程和50场出(chū )海系列活动。
法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某(mǒu )运输公司与(yǔ )杨某是否(🐐)存在劳动关系。《中华人民(🚓)共和国劳动合同法》第七(qī )条规定:“用(🐠)人单位自用工之日起即与劳动者建立(⛹)劳动关系”,据此,人(rén )民法院应当根据用(⛷)工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本(běn )质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨(yáng )某在某平台(tái )注册的账(🎼)号须选择该公(🈺)司绑定,并经公司审批。杨(🧚)某在工作过(guò )程中需要服从某运输公(🎉)司安排,某运输公司存在对杨某进行扣(⏰)罚等劳动管(guǎn )理行为。杨某对运输任务(🍀)、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输(shū )公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每天都有(yǒu )接单,相关(guān )运输收入构成杨(👬)某主要经济来(🚩)源。其三,杨某从事的是混(♋)凝土(tǔ )运输工作,属于某运输公司的业(🆘)务组成。综上,某运输公司与杨某之间存(😻)(cún )在用工事实,构成支配性劳动管理,应(📜)当认定双方存在劳动关系。
美(měi )国参议院银行委员会成员、民主党参议员伊丽莎白·沃伦称,所有经济方(fāng )面的迹象都显示红色警报,美(🥅)国政府的关税(💺)政策正在把美国经(jīng )济(🐝)“推下悬崖”。
塞罗卡强调,由于“来自华(🌬)盛顿的消息几乎每小时(shí )都在变化”,很(🗿)难预测接下来会发生什么,“现在的状态(😳)是:停下来,观(guān )望”。而从零售角度看,美国目前的库存大约还能维持六到八(bā )周,之后,“货架将空空如也”。
活动现场。 谈起 摄
5月3日,游(yóu )客(🕕)在上海街头合(📔)影。今年“五一”假期天气晴(🥋)好,市民游客出游热情高涨(zhǎng ),上海的著(🧥)名旅游景点、网红打卡点人流如织。中(🚦)新社记者 殷立勤 摄
从美国国内经(👉)济层面分析,关税政策导致企业推迟投资决策,也导致消费(fèi )者信心急剧下滑,民众对美国经济陷入衰退的担心日益增加。
港口卡车运输协(🔀)会首席执行官(🗒)马特·施拉普表示,关税(🍵)政策若继续下(xià )去,将严重影响整个物(🍭)流行业,“卡车公司将失去业务,仓库也没(🤪)有存储(chǔ )业务,甚至连码头装卸工也没(🎌)有那么多工作了”。
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