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裁(cái )判结果及理由
“本次(🌕)活动既是传统的‘面对面’，也可以称(🍟)得上是一次职业教育的微论坛。”陈群(💺)表示，希望民盟盟员更全面更深(shēn )入(rù )地(dì )了解民盟历史，以民盟先贤为榜(😄)样，把个人奋斗和服务社会有效结合(🎩)起来，在推动民盟事业发展中实现个人价值。同时，找准建言献策的(de )切(qiē )入(rù(🎆) )点，积极参与民盟开展的课题研究，立(🌬)足自身实践和专业特长参政履职，形成(🆕)更高质量的研究成果。
互联网平(🐇)台及数字技术要素的(de )加(jiā )入(rù )一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(👭)改变劳动管理的性质。参照指导性案(🎸)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì )纠(jiū )纷(fēn )案(àn )”裁(💗)判要点，支配性劳动管理是劳动关系(🔶)的本质特征。如何判断存在“支配性劳动(🏃)管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某(🛡)服务外包有(yǒu )限(xiàn )公(gōng )司诉徐某申(📐)确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号(🖼)“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(💨)确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(wéi )稳(wěn )定(dìng )就(jiù )业提供司法(🏑)服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(🤚)、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(❌)系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🌅))第一条等作(zuò )出(chū )认(rèn )定。故此，认定(👜)企业与网约货车司机之间是否存在劳(✈)动关系，应当根据用工事实进行实质(🆓)审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等(děng )对(duì )司(sī )机进行劳动管理(🐏)，司机能否自主决定运输任务、运输(🙆)价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于(🌰)企业业务(wù )有(yǒu )机(jī )组成部分等要(🍋)素，存在用工事实、构成支配性劳动管(😛)理的，依法认定双方存在劳动关系。
(💄) 静安区人大常委会主任顾云豪和上海市贸(mào )促(cù )会(huì )副会长、上海国(🍏)际商会会长杨东升为静安区境外投(🙋)资项目许可咨询服务点揭牌。该服务点将作为上海市中心城区第一个境外(🈚)投资项目许可(kě )咨(zī )询(xún )服务点，与(🛸)市级部门紧密联动，为广大出海企业提(📑)供境外投资政策解读、流程指导等(😳)面对面服务。后续，服务点将迎来进一步升级，并(bìng )将(jiāng )与(yǔ )全球服务商“一站(🌍)式”出海服务中心形成联动，共同构建(🐶)静安全链条出海服务体系。
从企业层面看，工商银行1097亿元的大手笔分红(🎢)规模(mó )拔(bá )得(dé )头筹。建设银行、中(🛑)国移动、中国石油等数十家公司分红(🚅)超百亿。
编辑丨林维
案例3
(😙) 国际货币基金组织前首席经济学家、2024年(nián )诺(nuò )贝(bèi )尔经济学奖得主、(💝)麻省理工学院斯隆管理学院教授西(🖲)蒙·约翰逊撰文指出，美国政府最新的关税政策是一场近在眼前的“国家灾(😸)难”。
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