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一是(👐)旅游探亲集中出行交通安全风险突(🍃)出。“五一”假期时间长，群众中长途旅游、返乡探亲出行需求大，旅(lǚ )游客运和(🔬)自驾(jià )出行安全风险(xiǎn )上升。从近3年(nián )事故情况看，假期(qī )观光(😭)旅游出行(há(🛍)ng )人员交通事故大幅高于平日，小客车(🧜)异地肇事占比逐年上升。
虽然少了一块市场，但失去的能不(👎)能从其他市(🌖)场补回来呢？许永祝告诉记者，今年(🏬)他们企业的“朋友圈”正变得越来越大：欧洲从30%增长到55%左右(yòu )，南美则涨到(dà(🆓)o )了25%左右。这几(jǐ )年，借着高质(zhì )量共建“一带一路(lù )”的东风，企(qǐ )业(🎅)的订单也是(🥎)增速显著。
迈理倪介绍说，一些业(🐩)内公司已经冻结了出货，没人在工厂下订单了，大家都在观望，希(📊)望关税能够(🍀)下调。一旦加征高额关税，受害的不是(🔽)工厂，而是进口商。他解释道，比如美(měi )国的进口商，从工厂采购10万(wàn )美元的商(👣)品，但到手要多付15万美(měi )元的关税，也(yě )就是说需要预付25万美元(🦄)，还不确定能(🐄)不能赚回来。这种情况下，有的人就干(🔚)脆不缴税，货物卡在港口，整个贸易链条被冻结了。
夏威夷甜(➕)食公司老板(🏃) 汤姆·沃克：以前进口包装的花费是7000美元(yuán )，但现在的花(huā )费或者预估费(fèi )用要增加约1万(wàn )美元，也就是(shì )付(⛄)145%的关税。所以包(bāo )装成本要从7000美(měi )元涨到17000美元。沃克说，现在公司(🤳)主要靠使用(⚪)一些库存包装在维持，他也在美国本(🌍)土或其他地方寻找替代品，但这并不容易，价格比在亚洲购买高(💢)出50%。
盾构(👹)机最前端的可转动刀盘，上面共安装(zhuāng )了274把刀具，每(měi )一把刀具都相(xiàng )当于盾构机锋(fēng )利的牙齿，可以轻松撕裂(🎌)前方的(de )泥土和沙石。在持续作业过程中，刀具也会产生磨损。这时(🕥)候就需要及(🎗)时更换或修复，否则可能会导致隧道(👈)偏离既定方向。
“我在年度报告中就简要提到过，美国的财政政策让我害(🌾)怕。”巴菲特说。
韧性来自“刚(gāng )需”——依托(tuō )门类齐全、体(tǐ )系完整的现代工业体系，中国产(chǎn )品是国际市场(🏫)(chǎng )上的“抢手货”。
“韧”，让我们从这个关键词解读中国经济“一季(🤧)报”。
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