美国玩具(jù )协会近期(Ⓜ)对400多家企业的调(diào )查显示,超过80%的受访企业因关税影响,正在推(tuī )迟或(🚐)取消订单;近(🚭)五成受访企业认为,关税政策(🤺)将导致它(tā )们在数月内破产。
案(àn )例1 企业与网约货车司机之(zhī )间(📮)存在用工事实(😰)、构(gòu )成支配性劳动管理的(🦍),应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
裁判(🧐)结果及理由
企(qǐ )业与网约货车司机之(🌑)间存在用工事实、构成支(zhī )配性劳动管(⚫)理的,应当认定存在劳动关系(😡)——某运输公司(sī )诉杨某劳动争议案
静(jìng )安区还将进一步强化(🗯)平台(tái )功能建(🐠)设,加快打造(zào )全球服务商“一(🛩)站式”出海服务中心,未来将联动静安境外投资项目许可咨询服务(wù )点(🍍)、企业走出去综合服务(wù )平台静安服务点(🍅)、全球服务商“新出海学院”等平台,为企业提供从政策咨询到落地经营(🙎)的全链条出海(hǎi )服务。
法院生效裁判(pàn )认为,本案主要争议焦点(diǎ(🥈)n )为某运输公司(🈲)与杨某(mǒu )是否存在劳动关系(🛃)。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用(yòng )工之日起(🦏)即与劳动者建立(lì )劳动关系”,据此,人民法院(🚲)应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质(✳)特征(zhēng )是支配性劳动管理。本案(àn )中,其一,某运输公司确(què )认杨某在某(🏋)平台注册(cè )的(💰)账号须选择该公司绑定,并经(🥩)公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司(sī )安排,某运输公司(🤹)存在对(duì )杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨(✖)某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输公司与(yǔ(🕘) )杨某按月结算工资,某运(yùn )输公司确认杨某基本每天(tiān )都有接单,相关(🌼)运输(shū )收入构(💟)成杨某主要经济来源。其三,杨(🙅)某从事的是混凝土运输工作,属于某运输公(gōng )司的业务组成。综上,某(mǒ(🔷)u )运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支(🕋)配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
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