巴菲特认为,自动驾驶(shǐ )技术会令实际发生(⛩)的需要赔付的事故数量下降,但由于技术升(shēng )级,每次事(shì )故后的(➕)维修成本将大幅上升。这些方面如何相互作用,仍需厘(lí(🤮) )清。
一(yī )颗小芯片,藏着大乾坤。
美国《连线》杂志采(🛹)访10多名美(🏦)国(guó )企业家,从年营收超1亿美元的时尚品牌到俄亥俄州(🥍)床垫制造商(shāng ),他们一致(zhì )认为:中国仍是全球制造业(🕒)标杆,无论关税多高,转移生产线(xiàn )都异常困难(nán )。
美(🎬)国《连线》杂(🎗)志采访10多名美国企业家,从年营收超1亿(yì )美元的时尚品(🛷)牌到俄亥俄州床垫制造商,他们一致认为:中国仍是全(🏈)球制(zhì )造(❌)业标杆,无论关税多高,转移生产线都异常困难。
他指(⏪)(zhǐ )出,一旦自(zì )动驾驶汽车成为现实,汽车保险将会发生(📂)巨大的变化。因为如(rú )果新型自动(dòng )驾驶汽车更加安全(🎗),事故发生(🚪)率更低,对这类保险的需求就会(huì )减少,产品责任险或将(🕢)取而代之。
江苏:海太长江隧道正在进行“穿(chuān )江作(🎯)业”
@BeeRose in China在视频中谈到美国的历史时表示,“1950年代的美国(guó )是一个工(📲)业(yè )强国,不是因为他们是最好的,只是因为他们是二战(👸)后‘唯一(yī )站着的人’。然而看看现在的美国局势,讽刺(📲)意味拉满(😷),美国自己将几十(shí )年建立的主导交易体系给彻底推翻(🥛)破坏了”。
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