曾在(zài )美国财政部从事税收工作的加州大学洛杉矶分校(xiào )学者 金•克劳辛认为,这一(yī(🙏) )近(🍱)50年(🌝)来最大规模的增税,将(jiāng )加重美国消费者负担,使中产阶级家庭税负增加(jiā )数千美元。
这一系列变(biàn )化背后,释放出积极信号。
在美国国(💠)内(🤑),农(💛)业、医药业、航运业、服装(zhuāng )业、零售业等诸多行业都遭(zāo )受关税政策巨大冲击,投资者大量抛售美股,从(cóng )业者忧心忡忡,消费者怨声(shēng )一(🎼)片(⌛)。
(⛵) (📸)图为:游人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图
5月3日,游客在上海街头合(hé )影。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高(♍)涨(🐖),上(😾)海的著名旅游(yóu )景点、网红打卡点人流如织(zhī )。中新社记者 殷立勤 摄
港口卡车运输协会首(shǒu )席执行官马特·施拉普表示(shì ),关税政策若(👻)继(🍎)续(⭕)下去,将严重影响整个物流行业,“卡车公司将失去业务(wù ),仓库也没有存储业务,甚(shèn )至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
据了解,书赞桉诺亚(🐰)洲(👮)研(😥)创中(zhōng )心自2023年落户上海以来,已成(chéng )为其全球创新网络的关键枢纽。该中心通过与中(zhōng )国产业链上下游的深度协作(zuò ),已取得多项突破性成果(🐹)。马(⭐)欣(💙)荣举例称,其木质素产品作为橡胶抗氧化剂(jì )的替代方案,从实验室研发(fā )到工业量产仅用时6个月,远低于全球其他市场4年的平均周期。这一“中国(🔂)速(🉐)(sù(🧘) )度”得益于本土合作伙伴在(zài )工业转化效率上的显著优势。
数据显示,美(měi )国全国范围内物流行业从业(yè )者有约900万人。
美国政界和经济(📂)界(🖐)人(🍅)士对关税政策给美国带来的“内伤”则有更深的担忧。
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