屋子不(🐪)大,作(zuò(🧒) )用可不(🔊)小,大规(🥐)模跟投(👜)资人的(🕠)见面会(💍)每(měi )周有一次,小规模的见面会几乎天天都(dōu )有。
《贸易战:集装箱不会说谎》一书的作者劳瑞·拉罗科表示,未来几(jǐ )个月,美国消费者还将面临更大范围的涨价和更多商品的短缺。
法院生效裁判认为(wéi ),某物业公司在操作电动门时未能为冯(féng )某安全通(🤪)过留下(🤕)足够时(🍱)间,致冯(➰)某通过(✔)(guò )时受(🌩)伤,对损害发生承担主要责任,冯(féng )某自身存在未安全操控电动车的行为,对损害发生承担次要责任。根据人力资(zī )源社会保障部等十部门《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的通知》及《上海市新就业形态就业人员职业伤(shāng )害保障试点实施办(📲)法》等规(👓)定,冯某(✍)系(xì )提(🍾)供外卖(🈯)配送劳(👲)动并获得报酬的新就业(yè )形态人员,其在工作期间受伤,被认定(dìng )属于职业伤害。职业伤害保障具有社会(huì )保险性质,而某物业公司的侵权责任,属于第三人侵权损害赔偿范畴,该两种制度的特(tè )点和功能不同。冯某已获得的职业伤害(hài )保障待遇赔偿项目为一次(🚿)性伤残(🗾)补助金(👣)(jīn )及鉴(👠)定检测(🌖)费,系其(📏)基于该市某区劳动(dòng )能力鉴定委员会鉴定的因职业伤害致残(cán )程度十级所获得的赔偿;冯某提起诉讼(sòng )向侵权人主张残疾赔偿金等,该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障待遇而减(jiǎn )轻或者免除。综上,依法判定某物业公(gōng )司承担冯某损害相应(⏪)比例的(🖇)赔偿责(♿)任,其余(⛴)部分由(🚇)冯某自(➖)行承担。
港口卡(kǎ )车运输协会首席执行官马特·施拉普表(biǎo )示,关税政策若继续下去,将严重影响(xiǎng )整个物流行业,“卡车公司将失去业务(wù ),仓库也没有存储业务,甚至连码头装卸工也没(méi )有那么多工作了”。
基本案情
记者丨原丁
案例1
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