去年,深圳全市新登记经营主体就有(yǒu )56.2万户,平均每月新增经营主体近5万户,创(🚉)业密度居全国大中城市首位。在深(👳)圳,开办企业越发便捷。
创(chuàng )业礼包让(🐝)敢闯敢试的创业者有了底气,但(dàn )还有句话讲“扶上马(🌓),还要送一程”,从(cóng )实验室到(dào )生产(🚆)线,如何(👥)打通技术创新与市(shì )场应用的(de )“最(😘)后一公里”?深圳给出了答案。一起(qǐ )探秘“会赚钱的机器人”是怎样炼成的。
5月3日,游客在上海(🎨)新天地街头品尝美食。今年“五一”假(🈳)期天(tiān )气晴好,市民游客出游热情高涨,上(📳)海的(de )著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中(zhōng )新社(🥘)记者(zhě ) 殷立勤 摄
外卖骑手冯某骑行(🎳)(háng )电动自行(háng )车进入上海市某小(🛰)区时,左手持手机放在车把上,通过进出口处被正在关闭的电动门撞及车辆后部,倒地受伤,经医(📁)院诊断为颈部脊髓损伤等。事发(fā(🏬) )后,经某企业服务外包公司申请,上海市(shì(💟) )某区人力(lì )资源社会保障局作出职业伤害确(què )认结(💚)论书(shū ),载明:冯某受到的事故伤害,符合(💀)《新(xīn )就业形态就业人员职业伤害(❗)保障办法(试行)》第十条第一款第一项、《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实施办(😎)法》第十二条第一款第一项(xiàng )之规(🥙)定,属于职业伤害确认范围,现予以(yǐ )确认(🚫)为职(zhí )业伤害。冯某伤情经上海市某区(qū )劳动能力(lì(📑) )鉴定委员会鉴定为因工致残程度十级。上(🚼)(shàng )海市社会保险事业管理中心核(👖)定冯某鉴定检测费、一次性伤残补助金,由某保险公司向冯某支付,摘要为“职业伤害保障待遇(❤)”。此后,冯某诉至法(fǎ )院,要求该小区(⛰)物业公(🏰)司赔偿残疾赔偿金(jīn )等。
这项(🏛)“叫停”总统关税政策的表(biǎo )决,票数(shù )一度为49票赞成、49票反对,不仅民主党人集(jí )体支持,且有3名(♍)共和党人投出了赞成票。取消关税(🌪)的表决原本极有可能通过,但因2名议员缺席而导致投票失败。
互联网平台及数字技术要素(👝)的加(jiā )入一定程度上改变了传统(🐪)劳动管(💯)理方式,但未改变(biàn )劳动管理的性(🕉)质。参照指导性案(àn )例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁判要(😡)点,支配性劳动管理是劳动关系的(🕟)本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司(🍑)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、(🏖)指(zhǐ )导(📰)性案例(lì )238号“圣某欢诉江苏某网络(🔶)科技有(yǒu )限公司确(què )认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提供司法服务和(🤳)保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(🔔)动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(chū )认定。故(🎳)此,认定企业与网约货车司机之(zhī(🌂) )间是否(💇)存(cún )在劳动关系,应当根据用工事(😇)实(shí )进行实质(zhì )审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规(guī )则等对司机进行劳动管理,司机能(🚁)否自主决定运输任务、运输价格(💇),劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有(yǒu )机组成部(♊)分等要素,存在用工事实、构成(ché(🚕)ng )支配性(🐥)劳(láo )动管理的,依法认定双方存在(🛍)劳(láo )动关系。
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