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互联(lián )网平台(🦇)及数字技术要素的加入一(📔)定程度上改变了传统劳动(🗨)管理方式，但未改变劳动管(🧐)(guǎn )理的性(xìng )质。参照指导性(👞)案例237号“郎溪某服务外包有(🚟)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点(diǎn )，支配(pèi )性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指(zhǐ )导性案(àn )例237号“郎溪某服(💚)务外包有限公司诉徐某申(🧝)确认劳动关系纠纷案”、指(🤾)导性案例238号“圣(shèng )某欢诉(sù(😃) )江苏某网络科技有限公司(🔷)确认劳动关系纠纷案”、《最(📙)高人民法院关于为稳定就业提(tí )供司法(fǎ )服务和(hé )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通(tōng )知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第(🎙)一条等作出认定。故此，认定(🥛)企业与网约货车司机之间(🏛)是否存在劳动(dòng )关系，应当(🏯)根据用工事实进行实质审(🍱)查，综合考量企业是否通过(🌳)制定奖惩规则等对司机进(🕸)行(háng )劳动管(guǎn )理，司(sī )机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从(cóng )事的运(yùn )输工作是否属于企(👮)业业务有机组成部分等要(🔤)素，存在用工事实、构成支(💉)配性劳动管理(lǐ )的，依(yī )法(🐱)认定双方存在劳动关系。
(🎳) 当天，中国电气装备集团(🎶)有限公司发起出海企业联(🔧)盟(méng )成立倡(chàng )议。联盟以“构建具有全球竞争力的中国企业出海生态，推动中国优势产业深度融入全球价(jià )值链”为宗旨，计划通过建立打造协同出海联合体、搭建出(✏)海企业交流平台、加强与(🏆)全球服(fú )务商的(de )联动等方(⏭)式，推动企业从“单打独斗”向(🐿)“集群出海”转型。
创业礼(📚)包让敢闯敢(gǎn )试的创(chuàng )业(🥩)者有了底气，但还有句话讲“扶上马，还要送一程”，从实验室到生产线，如何打通技术(shù )创新与(yǔ )市场应用的“最后一公里”？深圳给出了答案。一起探秘“会赚钱的机器人”是(🌭)怎样(yàng )炼成的(de )。
静安区(❄)还将进一步强化平台功能(😑)建设，加快打造全球服务商(🌭)“一站式”出海服(fú )务中心(xī(🕒)n )，未来将联动静安境外投资(🔈)项目许可咨询服务点、企业走出去综合服务平台静安服务点、全(quán )球服务(wù )商“新出海学院”等平台，为企业提供从政策咨询到落地经营的全链条出海服务。
美(⭐)国(guó )密歇根大学经济学与(😑)公共政策教授沃尔弗斯近(🍼)期接受媒体采访时表示，美(⛳)国政府肆意(yì )加征关(guān )税(🔤)的行为让美国在世界上被(📕)孤立，这不是一场“国际贸易战”，而是一场“美国贸易战”。
上(shàng )海市企业走出去综合服务平台静安服务点揭牌。(静安区新闻办供图)
记者丨原丁
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