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(⏫) 美国(guó )玩具协会近期对400多家企业的(de )调查显示，超过80%的(🤯)受访(🕚)企业因关税影响，正在推迟或取消订单；近五成受访(fǎ(📴)ng )企业认为，关税政策将导致(zhì )它们在数月内破产。
图为：(🍮)众多游人在宋城(chéng )游览。中新社发 杭州宋城 供(gòng )图
互联(😾)网平台及数字技(jì )术要素的加入一定程度上改变了传(🌂)统劳(🉐)动管理方(fāng )式，但未改变劳动管理的性(xìng )质。参照指导性(🤘)案例(🍁)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(🍬)(jiū )纷案”裁判要点，支配性劳(láo )动管理是劳动关系的本质特征(🍫)。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参(cān )照指导性案例237号“郎(♟)溪某服(fú )务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、(🐾)指导性案例238号“圣某欢诉(sù )江苏某网络科技有限公司确(♏)认劳(👐)动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(wěn )定就业提供(🥩)司法服务和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(✋)障部关于确立劳动关系有关事项(xiàng )的通知》(劳社部发〔2005〕12号(📷))第(dì )一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司(sī )机之间(🏚)是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(🍦)合考(📗)量企业是否通过制定奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管(👺)理，司机能(néng )否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否(🎩)构成司机主要收入来源，司(sī )机从事的运输工作是否属于(yú(🏽) )企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性(🎀)劳动管理的，依(yī )法认定双方存在劳动关系。
在河南(🐅)郑州(😷)中牟的“只有河南·戏剧幻城”，“五一”期间将通过上新(xīn )剧(🈵)目、增加非遗互动场景等，为游客打造全新的文化消费体验(📊)。
一审法(fǎ )院判决确认杨某与某运输公(gōng )司存在劳动关(💏)系。某运输公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维(wéi )持(🛐)原判。
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