密歇根大学经济学和公共政策教授贾斯(💓)廷·沃尔弗斯进一步指出,关税(❇)政策如果继续下去,将给美国(🎛)经济带来一个充满不确定性的未来,也将全方位地(dì )改变(🚏)(biàn )美国(guó )人的经济生活。
国(🌠)际货币基金组织前首席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得(🏃)主、麻省理工学院斯(sī )隆管(guǎ(🐕)n )理学(xué )院教(jiāo )授西蒙·约翰逊撰文指出,美国政府最新的(🖨)关税政策是一场近在眼前的“国(🗒)家灾难”。
法院生效裁判认(🐆)为,本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在(zài )劳(🚆)动(dòng )关系(xì )。《中华人民共和国劳(🎱)动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即与劳动(🎍)者建立劳动关系(xì )”,据此(cǐ ),人民(🍦)法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而(🎶)劳动关系的本质特征是支配性(➿)劳动管理。本案中,其一,某运输(🔣)公司确认杨某在某平台注册的账号须(xū )选择(zé )该公(gōng )司(🔥)绑定,并经公司审批。杨某在工作(❤)过程中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某(🚬)进行(háng )扣罚(fá )等劳(láo )动管理行(🏵)为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二(👀),某运输公司与杨某按月结算工(💑)资,某运输公司确认杨某基本(⚽)每天都有接单,相关运输收入构成(chéng )杨某(mǒu )主要(yào )经济来(🤛)源。其三,杨某从事的是混凝土运(♊)输工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司(sī )与(🦄)杨(yáng )某之(zhī )间存在用工事实,构(📆)成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
基本(📷)案情
第一,参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案(😰)例认定标准,案例1“某运(yùn )输公(gōng )司诉(sù )杨某劳动争议案”明(💻)确,企业与网约货车司机之间存(🔕)在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认(rèn )定存(cún )在(🌟)劳(láo )动关系,依法保障网约货车(⭕)司机享受劳动权益。
二是推动汽车流通消费改革。在开(⏹)展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上,今年一项重(🌩)点工作就是组织开(kāi )展汽(qì )车流(liú )通消费改革试点,支持(🐁)有条件的地方在新车、二手车(🔻)、报废车、汽车后市场等各环节,积极创新、先行(háng )先试(🔐)(shì );鼓励相关地区优化汽车限(⛱)购限行措施,更好满足居民汽车购买需求;围绕“高效办成(🤟)一件事”,建设全国汽车全生命周期信息平台,打通数据孤岛,畅(😏)通二手车消(xiāo )费;支持(chí )地方发展汽车改装、房车露营(🛩)、传统经典车等汽车后市场,发(🎱)展汽车运动和汽车文化,延伸汽车消(xiāo )费链(liàn )条,着力培育(☕)汽车消费新增量。
《纽约时报(❗)》相关报道分析指出,集装箱数量的减少不仅意味着码头工(👵)人的工作量减少,也意味着对卡车运输和仓库工作的需求会(🤰)减(jiǎn )少。如果(guǒ )进口量的下滑趋势持续,其对就业和经济增(😄)长的影响将远超对港口本身的(🐮)影响。
四是举办“购(gòu )在中(zhōng )国”系列活动。4月13日,商务部会(🐕)同相关部门在第五届消博会启(👚)动“购在中国”系列活动,部署各地聚焦首发经济,围绕精品购物、精致美食、精彩旅游、精美展演四大领(lǐng )域,举办(bàn )首(🛋)发首秀首展和丰富多彩、形式多样的特色活动。“购在中国(😲)”不仅仅服务于中国消费者,也(yě(🍥) )面向(xiàng )世界(jiè )各国(guó )人民。4月27日下午召开新闻发布会,发布(🤶)进一步优化离境退税、扩大入(⏰)境消费的政策。例如,纳税信用级别为M级以上的企业均可申请成为退税商店,起退点由500元下调至(zhì )200元,现金退税限额由1万(👇)元上调至2万元,更加便利境外旅客退税。诚挚欢迎广大外国(😉)朋友来中国购好物、品美(měi )食(🌙)、赏美(měi )景。
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