五月,让我们向所有劳(💗)动者致敬。正是无数平凡岗位上的不平凡坚守(shǒu ),才汇聚成推动中(🚳)国奔腾向前的磅(páng )礴力量。
海洋食物、水资源(🤐)供(gòng )给基础进(🛵)一步夯实。“蓝色粮仓”建设持续推进,一季度,海洋水产(⚪)(chǎn )品产量同比增长4.5%,其中海水养殖产(chǎn )量同比增长5.7%,海水养殖稳产(🧣)保供作用持续显现。海洋渔业向深远海有序拓展,深(💎)远海养殖工船“湛江湾1号”在(zài )江苏南通下水,风渔融合深远海网(wǎ(⛵)ng )箱养殖平台“伏羲一号”完成中国(guó )船级社入级检验(😨);自主研发的(❎)万吨(dūn )级南极磷虾船“福远渔9199”号从福建(jiàn )启航前往(😺)南极开展作业。南极秦岭(lǐng )站海水淡化项目取得积极进展,海水加(💣)热、海水预处理以及产水净化系统等(děng )整体工程(👕)完成超80%,进一步(➖)保障生活(huó )和科研用水。
马建岭指出,进(jìn )入立(👫)夏之后,天气变热,有的人会(huì )出现浑身倦怠、胃口(🌔)变差、腹痛烦(🛠)(fán )燥等症状,这就是“苦夏”。“苦(kǔ )夏”实际上不是一种病(📥),它只是说(shuō )身体对炎热的天气一个不适的状态。通过“苦夏”来减重(👴)的方式是不可取的(de ),因为长期的胃口变差,会导致身(❇)(shēn )体进入一个(👹)“饥荒状态”,新陈代(dài )谢是降低的,这样既不容易减重(🐳),反而会导致营养不良。即使体重暂(zàn )时有这么一个下降,但是饮食(🕳)恢复(fù )之后会出现特别快的反弹。
求同存异是(🗾)亚洲国家携手共进的前提要义。亚洲多样性特点突出,各国大小、(🌕)贫富、强弱很不相同,历史文化传(chuán )统和社会制度(🚯)千差万别。尽管(🈳)安全(quán )利益和诉求多种多样,维护和平、共筑安全(🚦)、促进发展是每一个亚洲(zhōu )国家的共同追求。中方主张求同存(cú(😙)n )异,彰显多元文明互鉴互容的胸怀,超越了西方安全(🐟)观中的同质化倾向。历史上,亚洲以平等协商、互谅互让(ràng )、求同(🤴)存异的方式解决了不少争议(yì )问题。各方应从和平(🀄)共处五项原则(🎳)(zé )和万隆精神中汲取智慧,寻求符合(hé )共同利益的(💚)最大公约数,推动更加(jiā )广泛的安全合作,将亚洲国家的多(duō )样性(✈)、差异性转化为地区发展前进的动力。
各地民(🚢)生工程建设按下“加速键”
绿色低碳技术助力海洋(yáng )经济高质(🚏)量发展。绿色船舶技术研(yán )发持续推进,WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机(🆒)、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双(shuāng )燃(🔆)料发动机等绿色船用发动机研制(zhì )取得新进展,世(〰)界最大功率甲醇双(shuāng )燃料船用主机、首型高替代率甲醇(chún )燃料(🤩)船用中速机正式交付,进一步推动海洋产业绿色发(🚚)展。碳捕捉和回收技术应用取得积极进展,文昌9-7钻井平(píng )台首次应(🚠)用“火炬气回收+等离子点(diǎn )火”的火炬气回收利用方(🥗)案,实现(xiàn )火炬(🐍)气“零排放”;世界上第一艘(sōu )安装碳捕集和封存设(😄)备的海上浮式(shì )生产储油船建造完毕,标志着我国(guó )在海上碳捕(🍑)集领域迈出了重要一步。
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