案(🌷)例1 企业与网(🧠)(wǎng )约货车司机之(🙊)间存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系——某(mǒu )运输公司诉杨某劳动(dòng )争议案
(🍆) 国际货币(🌂)基金组织前首席(🈂)经济学(xué )家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻省理工学院(yuàn )斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指出,美国政府最(🐿)新的关税政(🏔)策是一场近(🏬)在眼前的(de )“国家灾(🍤)难”。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说,消费者将受到影响。
法院(yuàn )生效裁判认为,某物(wù )业公司在操作电(🌖)动门时未能(💰)为冯某安全通过(😉)(guò )留下足够时间,致冯某通过时受伤,对损害(hài )发生承担主要责任,冯某自身存在未安全操(cāo )控电动车的行为,对损(🖨)害发生承担(🤡)次要责任(rè(👨)n )。根据人力资源社(⛴)会(huì )保障部等十部门《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点(diǎn )工作的通知》及《上(shàng )海市新就业形态就(⏸)业人员职业(🅿)伤害保障试点(diǎ(🗓)n )实施办法》等规定,冯某系提供外卖配送劳(láo )动并获得报酬的新就业形态人员,其在工作(zuò )期间受伤,被认定属于职(🤑)业伤害。职业(🧠)伤害(hài )保障(💈)具有社会保险性(🤸)(xìng )质,而某物业公司的侵权责任,属于第三人侵权损害赔偿范畴,该(gāi )两种制度的特点和功(gōng )能不同。冯某已获得的(🙀)职业伤害保(👿)障待遇赔(péi )偿项(⭕)目为一次性伤残补助金及鉴定检测费,系其基于该市某区劳动能力鉴定委员会鉴定(dìng )的因职业伤害致残程度十(🐿)级所获得的(👌)赔偿;冯某(📶)提起诉讼向侵权(🦖)(quán )人主张残疾赔偿金等,该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障待遇而减轻或者(zhě )免除。综上,依法判定(🏇)某物业公司(🧒)承担冯某(mǒu )损害(🏍)相应比例的赔偿责任,其余部分由冯某(mǒu )自行承担。
同花顺数据显示,截至4月30日(rì )收盘,共有5365家A股上市公司披露(🌰)2024年年报,其中(👠)(zhōng )3600余家公布(📙)分红预案,占公布年报企业总数近七成。
法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公司(sī )与杨某是否存在劳动关系。《中华(🚀)人民共和(hé(👤) )国劳动合同法》第(🙇)七条规定:“用人单位自(zì )用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和(hé(👚) )劳动者的法(🏖)律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平(píng )台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司(sī )审(🌌)批。杨某在工(🤳)作过程中需要服(🚼)从某运输公(gōng )司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格(gé )均不具有(📃)自主决定权(😲)(quán )。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相(xiàng )关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是(👨)混凝土运输(🤜)工作,属于某运输(🖥)(shū )公司的业务组成。综(zōng )上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳(láo )动(👷)关系。
5月(😐)2日,美国政府正式终止对中国小额包裹的免税政策。一些电商平台不得(dé )不重组物流体系,部分产品价格上涨了一倍(bèi )多。一些外国(🚑)品牌已停止(🔗)向美国发货(🐹),一些(xiē )中小企业(🏬)甚至选择退(tuì )出美国市场。
沃尔弗斯:“关税越高,我们与其他国家的贸易(yì )往来就越少,新关税(shuì )政策带来的(⏳)痛苦将是特(🥤)朗普上一个任期的50倍,因为这次关税不仅高得多,而且针对所有(yǒu )国家的所有商品——这就意味着你生活的每(měi )个方面都将受到(💼)影响。”
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