(🏼) 当日,“全球服(fú )务商计划”出海服务包发布,静安区委常委、(🏪)副区长(🍩)(zhǎng )梅广(🎗)清表示,在(zài )企(qǐ )业出海从“量变”转向“质变”的关键时期,静安将进一步构(⤵)建“全(quán )链条覆盖、全要素集成、全周期赋能”的出海服务生态,为出(🐼)海企业(🎫)保(bǎo )驾护航。活动中,上海市发展改革委副主任裘文进和(hé )梅广清为20家出海服(🦁)(fú )务合作伙伴代表授牌。
图为:众多游客参与体验(yàn )古(🕴)代抛绣(🙎)球。中(zhō(😕)ng )新(xīn )社发 杭州宋城 供图
会议现场。 上海市基督教两会供图
(🎉)互联(lián )网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动(➗)管理方(🍃)式,但(dàn )未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公(💝)司(sī )诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳(láo )动(💯)管理是(🗑)劳动关(🚣)(guān )系(xì )的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、(👌)指导(dǎ(🔘)o )性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动关系纠纷案”、《最高(😃)人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(👦)〔2022〕36号(🍄))第7条、(📑)《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间(jiān )是否(🎯)存在劳(👥)动关系,应当根据用工事实进行实质审查(chá ),综合考量企业是(shì )否通过制定奖(📭)惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输(shū )任(🐾)务、运(🍲)输价格(🦀),劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运(yùn )输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支(zhī )配性劳(🧔)动管理(🈴)的,依法认定双方存在劳动关系。
案例1
政经人(rén )士(shì )眼中的“国家灾难(❇)”
法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为案(àn )涉保险事故是否(🖤)属于雇(🤴)主责任险附加个人第三者责任险的保险责任范围(wéi ),即外卖骑手阚某办理健康证明是否属于保单“特别约定”载明的从事(shì )“被保险人业务(🌐)有关工(🐥)作”。认定(🐢)“被保险人业务有(yǒu )关工作”,应当(dāng )结(jié )合被保险人经营范围、劳动者(🎣)工种、所从事有关工作对于其完成业务(wù )工作的必要性以及是否(🍻)受企业(🦗)指派等因素综合考量。《中华人民共和国(guó )食品安全法》第四十五条规定,从事接触直接入口食品工作的食品生产(chǎn )经营人员应当每年进行(🔃)健康检(🍦)查,取得(⛽)健康证明后方(fāng )可上岗工作。因(yīn )此(cǐ ),健康证明是包括餐饮外卖配送(📛)人员在内的餐饮工作人员必须办理的(de )证件,是否办理健康证明与外(🙀)卖骑手(⛹)主要工作紧密相关,直接影响其后(hòu )续能否实施接单配送行为。另外,本案中阚某前往定点医院办证亦是受(shòu )某餐饮配送公司指派。因此,阚(🍖)某办理(💽)健康证(🛹)明应当(dāng )属于从事与某餐(cān )饮(yǐn )配送公司业务有关工作,在此过程中(🍒)发生的致人损害事故属于案涉附(fù )加个人第三者责任险保险责任(🕺)范围,某(😀)保险公司应当依照保单约定赔付(fù )某餐饮配送公司保险金。
这项“叫停”总统关税政策的表决,票数(shù )一度为49票赞成、49票反对,不仅民主(🏴)党人集(💄)体支持(🕸),且(qiě )有3名共和党人投(tóu )出(chū )了赞成票。取消关税的表决原本极有可能(🏎)通过,但因2名议员缺席而导(dǎo )致投票失败。
一审法院判决某保险(🤱)公司赔(🚌)偿陈某保险金,不足部分(fèn )由某物流公司赔付。一审判决已经发生法律效力。
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