政经人(🖍)(rén )士眼中的“国(🕋)家灾难”
美(🏘)国密歇根大学(💠)经济学与公共(⏯)政策(cè )教授沃(🈚)尔弗斯近期接(📝)受媒体采访时表(biǎo )示,美国政府肆意加征关税的行为让(ràng )美国在世界上被孤立,这不是一场“国际贸易战”,而是一场“美国贸易(yì )战”。
案例2
记者丨原丁
互联网平台及数字技术要素的加入一(yī )定程度上(♈)改变了传统劳(🚃)动管理方式,但(🦃)未改变劳动管(🚯)理的性质。参照(🆘)指导性案例237号(🚢)“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”裁判要点,支配性劳动管理是(shì )劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支配性劳动管理”,可以参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动(🚹)关系纠纷案”、(⚪)指导性案例238号(🤧)“圣某欢诉江苏(👧)某网络科技有(⚫)限公司确认劳(🎙)动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(wěn )定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(zhàng )部关于确立劳动关系有关事项的通知(zhī )》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定(dìng )。故此,认定企业与网约货(🏴)车司机之间是(🚩)否存在劳动关(🎴)系,应当根据用(🚢)工事实进行实(🏳)质审查,综合(hé(🕓) )考量企业是否通过制定奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管理,司机能否自主决(jué )定运输任务、运输价格,劳动报酬是(shì )否构成司机主要收入来源,司机从事(shì )的运输工作是否属于企业业务有机组(zǔ )成部分等要素,存在用工事(🖋)实、构成支配(🛰)性劳动管理的(😟),依法认定双方(🐺)存在劳动关系(🤨)。
素材来(lá(❣)i )源丨环球资讯广播《环球深观察》
“现在的状态是:停下来,观望”
会议现场。 上海市基督教两会(huì )供图
耶鲁大学预算实验室预测,未来一年,美国服装价格可能上涨65%,鞋类价格涨幅可能高达87%。
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