案(🃏)(àn )例1 企业与网约货车司机之(zhī )间存在用工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争(🤷)议案(àn )
5月2日,美国政府正式(shì )终止对中(❤)国小额包裹的免(🥥)(miǎn )税政策。一些电商平台不得不重组物流体(🥎)系,部分产品价格(👾)上涨了一倍多。一些(xiē )外国品牌已停止向美(🎏)国发(fā )货,一些中小企业甚至选(xuǎn )择退出美国市场。
活(huó )动现场。 谈起 摄
5月3日,游客在上海新天地街头品尝美食。今年“五一(yī(🅱) )”假期天气晴好,市民游(yóu )客出游热情高涨,上(📩)海的(de )著名旅游景(🕓)点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立(🛤)勤 摄
无理由(🧗)退货服务(wù )规范国家标准
法院生(shēng )效(🏮)裁判认为,本案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨(yáng )某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定(🌟):“用人(rén )单位自(♈)用工之日起即与劳(láo )动者建立劳动关系”,据(🚤)(jù )此,人民法院应(😝)当根据用工事实认定企业和劳动者的法律(🏒)关系。而劳动关系(🎚)的本(běn )质特征是支配性劳动管理(lǐ )。本案中(🚪),其一,某运输(shū )公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(➿)(mǒu )运输公司安排(🌵),某运输公(gōng )司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳(🎎)动管理行为。杨某(🌔)对运输任务、运输价格均不具有自主决定(✔)权。其二,某运输(shū )公司与杨某按月结算工资(zī ),某运输公司确(🍀)认杨某基(jī )本每天都有接单,相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于(yú )某运(🎈)输公司的业务组(🍎)成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事(🔇)实,构成支配性劳(🦉)动管理,应当认定双方存在劳动关系。
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