案例1 企业与网约货车(🈂)司机之间存在用工事实、构成支配(pèi )性劳动管理的,应当认(🖲)定存在劳动关系——某运输(😼)公司(sī )诉杨某劳动争议案
(🥅)签(qiān )审丨蔡耀远
某物流公司经授(shòu )权在特定区域内(🚽)经营某订餐平台的即时配送业务。张某(mǒu )经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手,接(🈳)受该物流(liú )公司指派的订单(💶)配送任务,并由该公司发放工资。某物(wù )流(liú )公司作为投保人(🍇)、被保险人在某保险公司处(🈯)投保雇主责(zé )任险,含“配送人员(😂)意外(wài )险及个人责任保险”,雇(🎫)员名称(chēng )为张某。张某通过某(⌚)订餐平台接单,驾驶电动自行车送(sòng )餐途中,与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院,请(😕)(qǐng )求判令张某、某物流公司(🔯)、某保险公司赔偿医疗费、住(zhù )院(yuàn )伙食补助费、残疾赔(⏰)偿金等。
不少中小企业主(🗽)反映(yìng ),关税给他们带来严重的(🌵)(de )财务负担,直言“熬不过美国政(🐤)(zhèng )府所说的所谓‘短期阵痛(🥛)’”。
企业与网约货车司(sī )机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定(dì(🕜)ng )存在劳动关系——某运输公(🎼)司诉杨某劳动争议案
法(fǎ )院(yuàn )生效裁判认为,本案主要(🤔)争议焦点为案涉保险事故是(🚽)否(fǒu )属于雇主责任险附加个人(🎊)(rén )第三者责任险的保险责任(👾)范围,即外卖骑手阚某办理健(😱)康证明是否属于保单“特别约定(dìng )”载明的从事“被保险人业务有关工作”。认定“被保险(xiǎn )人业(📆)务有关工作”,应当结合被保险(😖)人经营范围、劳动(dòng )者(zhě )工种、所从事有关工作对于其完(⛴)成业务工作的必要性以(yǐ )及(🦒)是否受企业指派等因素(sù )综合(💢)考量。《中华人民共和国食(shí )品(🚲)安全法》第四十五条规定,从事(🥄)接触直接入口食品工(gōng )作的食品生产经营人员应当每年进行健康检查,取得健康(kāng )证明(🆎)后方可上岗工作。因此,健康证(📟)明是包括餐饮外卖(mài )配(pèi )送人员在内的餐饮工作人员必须(🧚)办理的证件,是否办理(lǐ )健康(🚻)证明与外卖骑手主要工作紧密相关,直接影响其后续(xù )能否(Ⓜ)实施接单配送行为。另外,本案(📇)中阚某前往定点医(yī )院办证亦是受某餐饮配送公司指派。因此,阚某办理健康(kāng )证明应当(🆑)属于从事与某餐饮配送公司(🛰)业务有关工作,在(zài )此过程中发生的致人损害事故属于案涉(📅)附加个人第三者责(zé )任险保(🐿)险责任范围,某保险公司应当依照保单约定赔付某(mǒu )餐饮配(🔊)送公司保险金。
阿波罗全(🦏)球管理公司首席经(jīng )济学家托尔斯滕·斯洛日前警告,美国运输、物流及零售(shòu )行业或(🤘)将重现物资短缺,并伴随大规模裁员。
5月3日(rì ),游客在上海新天地街头行走。今年“五一”假(🌌)期天气晴(qíng )好,市民游客出游(🧡)热情高涨,上海的著名旅游景点、网红(hóng )打卡点人流如织。中(❕)新社记者 殷立勤 摄
国际(🤛)货币基(jī )金组织前首席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻省理(lǐ )工学院斯隆管理(🌖)学院教授西蒙·约翰逊撰文指出,美国(guó )政府最新的关税政策是一场近在眼前的“国家灾(🐫)难”。
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