据了(le )解,书赞桉诺亚洲研创中心自(👑)2023年落户上海以来,已成为其全球创新网络的关键枢纽。该中心通过与中国(guó )产业(🍼)链上下游的深度协作(zuò ),已取得多项突破性成(🤪)果(guǒ )。马欣荣举例称,其木质素产品作为橡胶抗(🏕)氧化剂的替代方案,从实验室研发(🎁)(fā )到工业量产仅用时6个月,远低于全球其他市(🐦)场4年的(de )平均周期。这一“中国速度”得益于本土合(🐡)作伙伴在工业转化效率上的显著优势。
劳动者获得新就(jiù )业形态人员职业(📰)伤害保障(zhàng )待遇后,有权请求第三人(rén )依法承(🤺)担侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠(🕟)纷案
互联网平台及数字(zì )技(🏡)术要素的加入一定程度(dù )上改变了传统劳动(🚊)管理方(fāng )式,但未改变劳动管理的性质。参照指(🛄)导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”裁判要(❌)点,支配性(xìng )劳动管理是劳动关系的本(běn )质特(📤)征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指(🕛)导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有(🚨)限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”、指(♟)导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公(🍱)司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(wěn )定就业提供司法服务和保(🎟)(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳动和社会(🏚)保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳(📮)社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等作出认(👶)定。故此(cǐ ),认定企业与网约货车司(sī )机之间是(📡)否存在劳动关系(xì ),应当根据用工事实进行实(🦉)质审查,综合考量企业是否通过制(🐃)定奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管理,司机(jī(😨) )能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬(🤠)是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输(🚿)工作是否属(shǔ )于企业业务有机组(🏌)成部分(fèn )等要素,存在用工事实、构成支配性(🏑)劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
(📲)旅游景区雷电灾害防御国家标准(🍮)
《餐桌(zhuō )餐椅》(GB/T 24821—2024)推荐性国家标准(zhǔn )规定了(🕙)餐桌餐椅的分类、要求、检验规则、标志、(🍁)使用说明、包装、运输和贮存,适用于室内就餐使用的独立、可移动餐桌和餐(👝)(cān )椅(包括凳子)的设计、生产(chǎn )、销售服务及(🏆)检验检测。标准的实施将提升餐桌餐椅的质量(🛶)和性能,促进餐桌餐椅产业的多元(🏿)化发展。
新就业形态劳动者权(quán )益保障典(🔐)型案例
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