5月(yuè )3日,游客在上海街头合影。今年“五一”假期天气晴(qíng )好,市(shì(🚞) )民游客出游热情(🙅)高涨,上海的著名旅游景点、网红打(dǎ )卡点人(🌃)(rén )流如织。中新社(🎎)记者 殷立勤 摄
(🦂) 互联网平台及(🕔)数字技术要(yào )素(🦃)的加入一定程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点(diǎ(🍺)n ),支配性劳动管理(👄)是劳动关系的本质特征。如何判断(duàn )存在“支配(🐗)性劳动管理”,可以(🎆)参照指导性案例(🎨)237号“郎溪某服务外(🍂)(wài )包有限公司诉(🥘)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法(fǎ )服务和保障的(💽)意见》(法发〔2022〕36号(📎))第7条、《劳动和社会(huì )保障部(bù )关于确立劳动(🐘)关系有关事项的(🏙)通知》(劳社部发〔(🤮)2005〕12号)第一条(tiáo )等(😡)作出认定。故此,认(🧕)定企业与网约货车司(sī )机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查(chá ),综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管(guǎn )理,司机能否自主决定运输任务、(🚗)运输价格,劳动报(bào )酬是否(fǒu )构成司机主要收(🕶)入来源,司机从事(🗣)的运输工作是否(🕺)属于企业(yè )业务(🚁)有机组成部分等(🌜)要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
典型意义
美国玩具协会近期对400多家企业的调查显示,超(chāo )过80%的受访企业因关税影响,正在推迟或取(🏎)消订单;近(jìn )五成受(shòu )访企业认为,关税政策(🗓)将导致它们在数(🦒)月内破产。
在(🌉)邻(lín )近长滩港的(🙋)美国第一大集装(🔊)箱港——洛杉矶(jī )港的情况同样严峻。
裁判结果及理由
美国密歇根大(dà )学经济学与公共政策教授沃尔弗斯近期接受媒体采访时表示(shì ),美国政府肆意加征关税的行为让美(🛏)国在世界上被孤(gū )立,这(zhè )不是一场“国际贸易战”,而是一场“美国(⛎)贸易战”。
美国(🛴)玩具协会近期对(➿)400多家企业的调查(🍫)显示,超过80%的受访企业因关税影响,正在推迟或取消订单;近五成(chéng )受访企业认为,关税政策将导致它们在数月内破产。
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