企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工(gō(👮)ng )事实、构成支配性劳(🎃)动管理的,应当认定存(🏁)在劳动关系——某运(🙉)(yùn )输公司诉杨某劳动(🐟)争议案
阿(ā )波罗(😼)全球管理公司首席经济学家(jiā )托尔斯滕·斯洛日前警告,美国运输、物流及零售行业或将重现物资短缺,并伴随大规模裁员。
5月3日,游客在上海新(xīn )天地街头品尝美食。今年“五一(yī )”假期(🈺)天气晴好,市民游客出(🛢)游(yóu )热情高涨,上海的(♑)著名旅游景点(diǎn )、网(🤽)红打卡点人流如织。中(🙈)新社(shè )记者 殷立勤 摄(🎏)
旅游景区雷电(diàn )灾害防御国家标准
法院生效(xiào )裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国(guó )劳动合同法》第七条(📧)规定:“用(yòng )人单位自(💷)用工之日起即与劳动(⛩)者(zhě )建立劳动关系”,据(🍇)此,人民法(fǎ )院应当根(🚤)据用工事实认定企业(😢)和(hé )劳动者的法律关(👠)系。而劳动关系(xì )的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从(🏈)(cóng )某运输公司安排,某(🎙)运输公司存(cún )在对杨(🏠)某进行扣罚等劳动管(🛰)理行(háng )为。杨某对运输(🐾)任务、运输价格(gé )均(👍)不具有自主决定权。其二,某(mǒu )运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属(shǔ )于某运(🥖)输公司的业务组成。综(🌮)上(shàng ),某运输公司与杨(😼)某之间存在用(yòng )工事(🤛)实,构成支配性劳动管(🥊)理,应当认定双方存在(🏛)劳动关系。
由于关税影响,5月份该港已有(yǒu )17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份,已确认有12个航次被取消。
图为:古韵演绎吸引不少游客。中新社发 杭州宋城(chéng ) 供图
一方面,体现(⌛)“投资者(zhě )为本”理念。近(🥠)年来,官方政策(cè )持续(👄)引导上市公司提升投(🔗)资者回(huí )报。新“国九条(🛹)”明确要强化上(shàng )市公(😏)司现金分红监管,鼓励公司(sī )合理提高分红率。以比亚迪为代表的龙头企业,以主动增加股票股利和资本公积转增等多种方式积极回馈投资者。
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