(⛏) 图为:古韵演绎吸引游客。中新(🐕)社发 杭州宋城 供图
裁判结果及理由
(🌄)是否(fǒu )属于新就业形态相关责任(rèn )保险中的(☔)“业务有关工作”,应当依据具体理赔(🍗)情形,结合相关行为对于完成业务工作的必要(🚻)性等因素(sù )综合审查认定——某餐饮(yǐn )配送(🔡)公司诉某保险公司责(zé )任保险合同纠纷案
裁判结果及理由
无理由退(💶)货服务规范国家标准
在河南郑州中牟的(👁)“只有(yǒu )河南·戏剧幻城”,“五(wǔ )一”期间将通过上(😝)新剧目、增加非遗互动场景等,为(🍠)游客打造全新的文化消费体验。
互联网平(🤞)台及(jí )数字技术要素的加入一定(dìng )程度上改(♏)变了传统劳动管(guǎn )理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(📰)服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关(guā(🙊)n )系纠纷案”裁判要点,支(zhī )配性劳动管理是劳动(🧑)关系的本质特征。如何判断存在“支(🔟)配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪(🐤)某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关(⛔)系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(🔗)纠纷案(àn )”、《最高人民法院关于(yú )为稳定就业(🤰)提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(🧦)7条、《劳动和社会保障部关于确立(🤘)劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(🎰)一条等作出认定。故此,认定企业与网约货(huò )车(🎻)司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企(qǐ )业(🏡)是否通过制定奖惩规则(zé )等对司机进行劳动(🥜)管理,司机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价(👖)格,劳动报酬是否构成司机主要收(📌)入来源,司机从事的运输工作是(shì )否属于企业(⛓)业务有机组成(chéng )部分等要素,存在用工事(shì )实(🌕)、构成支配性劳动管理的,依法认(🥦)定双方存在劳动关系。
对于特朗普政(zhèng )府(⛩)的关税政策,参议院民(mín )主党领袖查尔斯·舒(⤵)默警(jǐng )告,凄惨的经济数据将“惊醒”共和党人。
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