活动现场。 谈起(🚇) 摄
裁判结果(guǒ(💁) )及理由
裁判结果及理由
(📄) 某物流(liú )公司经授权在特定区域内经营某订餐平台(tái )的即时配送业(🗣)务。张某经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑(🚟)手,接受该物流(liú )公司指派的订单配送任务,并由该(🛫)公司发(fā )放工资。某物流公司作为投保人、被保(bǎo )险人在某保险公司处(🧓)投保雇主责任险,含(🎡)(hán )“配送人员意外险及个人责任(😀)保险”,雇员名称为张某。张某通过某订餐平台接(jiē )单,驾驶电动自行车送餐(🛺)途中,与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院,请(😚)(qǐng )求判令张某、某物流公司、某保险公司赔(péi )偿(🥞)医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿(cháng )金等。
“全球服务商‘新出海(🌘)学院’”揭牌。(静安区(😫)新闻办供图)
《纽约时报》相关(🚠)报道分析指出,集装箱数量的(de )减少不仅意味着码头(📙)工人的工作量减少,也(⭕)意味着对卡车运输和仓库工作的需求(qiú )会减少。如(✈)果进口量的下滑趋势持续,其(qí )对就业和经济增长(🛫)的影响将远超对港口(kǒu )本身的影响。
编辑丨林维
案例2 是(shì )否属(💋)于新就业形态相关(🤠)责任保险中的“业务有关工作”,应(🏾)当依据具体理赔情形(xíng ),结合相关行为对于完成业(🥓)务工作的必要性等因素综合审查认定——某餐饮配送(sòng )公司诉某保险(😣)公司责任保险合同纠纷案
第一,参照适用新就(👁)业形态劳动争议(yì )专题指导性案例认定标准,案例1“某运输(shū )公司诉杨某(❓)劳动争议案”明确,企(🌀)业与网约货车司机之间存在用(🧜)工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的,应当认定存在(😱)劳动关系,依法保障网约货车司机享受劳动权益(yì )。
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