记者来到“东莞-香(🛳)港(💨)国(🐔)际空港中心”的一个物流配送基地时(shí ),一车从泰国进口的电子产品被送到这里。随后这批货物经过(guò )理货、分拣,送至企业的生产线。
患病旅(🎥)客(🐐)登(🔭)上救护车,被送往附近医院接受治疗。哈铁供(gòng )图
珠海机场,连接超80个(gè )内地航点;香港国际机场,直达全(quán )球近200个航点。如何让这些航线网(📯)络(🚁)互(🛌)相借力,成为两家机场共(gòng )同谋划的事情。丘昌贤,10年前由香港机场管理局派驻珠海机场(chǎng )工作,他告诉记者,“经珠港飞”项目就是两家机场航线网络(🧥)(luò(🚌) )合(🐓)作的第一步。
求职者入职后(hòu )才发现,所谓“规划”实则(zé )是用话术、剧本,用来诱导老年人(rén )购买高价产品,自身收入也与销售业绩深度捆绑(😂)。这(😲)种(🎤)职业乱(luàn )象不仅透支了求职者的职业期待,更让养老产业成为某些人非(fēi )法牟利的新路径。当“规划师”成(chéng )了“销售员”,“养老方案(àn )”异化为“消费或(🐼)者(📧)投(👰)资(♏)陷阱”,银发群体的安全感被蚕食,公众对养老产业的信任也大打折扣(kòu )。
目前,养老规划师职业准入门槛较低,从业人员素质也(yě )参差不齐,部(😒)分(🍳)企(🚳)业以高薪为诱饵,套路和乱象频频,致使行(háng )业鱼龙混杂。这些乱象不仅消磨了(le )社会信任,还可能加剧老年(nián )人对养老服务的抵触心理,违背了(le )养(🍩)老(🕠)规(💭)划师职业的初衷。那么,合规的养老规划师究竟应该是(shì )什么样的?
南平仙牛湾美景。吴大灼 摄
东莞飞力达供(gòng )应链管理有限公司总经(🤛)理(🐑) 温(🏑)锦波:以前传统是要到香港机场提(tí )货,现在不用拆包、不用申报,直(zhí )接拉到空港中心,再进行一(yī )站式的进口申报。在我们家门口500米(mǐ ),就可(😣)以(🌭)提(🔠)回来仓库,非常方便。
在充满闽南风情的古厝(cuò )街巷里拍一组美美的“娘惹”照,坐在百年榕树下的咖啡馆品(pǐn )尝独特的南洋咖啡,步入沿街市集(🔕)寻(🐲)一(😨)份侨乡风味美食……行(háng )走在梧林,只见天南海北的游客熙(xī )熙攘攘,沉浸式感受娘惹文(wén )化风潮,体验文化交融的魅力。
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