在深圳,科(kē )技型民营企(qǐ )业占比超过(🚿)(guò )70%。他们普遍(biàn )面临一个问(wèn )题:缺少实(shí )际应用场(🔕)景的验证。研发方向容易偏离市场需求,技术改进也缺(😿)乏有效数据支撑。今年3月初,深圳(🌜)宣布开放30个国资场景给人工智能方面的企业,已经帮(🌨)助109家企业对接成功。这家公司也想进入国资场景。提出(♑)申请后的第三天,就得到了通(tōng )知。
素(sù )材来源丨(🔱)环(huán )球资讯广播(bō )《环球深观(guān )察》
5月3日,游客在上(⏸)海街头合影。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热(♓)情高涨,上海的著名旅游景点、(🍮)网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
解决(🔸)企业痛点,深圳给出的答案从来不只是“给政策”,更(gèng )是(🐫)“给机会(huì )”——把整(zhěng )座城市变成(chéng )创新产品的(de )试验(🔘)场。但(dàn )真正要让企业心无旁骛搞创新,关键还要解决(👞)人的问题。降低闯荡深圳的“第一道门槛”,让人才扎根无(🆔)忧,让企业用人放心。
一审法(🥇)院判决某保险公司赔偿某餐饮配送公司保险金7.1万元(🍎)。一审判决已经发生法律效力。
新就业形(xíng )态劳动(🏁)者执(zhí )行工作任务(wù )致人损害,相关商业保(bǎo )险属责(👳)任保险的,受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向(🚱)保险人主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某(🔋)保险公司等非机动车交通事故(🆎)责任纠纷案
曾在美国财政部从事税收工作的加(🔵)州大学洛杉矶分校学者 金•克劳辛(xīn )认为,这一(yī )近(🐨)50年来最大(dà )规模的增税(shuì ),将加重美(měi )国消费者负(fù(🤐) )担,使中产阶级家庭税负增加数千美元。
案例1 企业(🔆)与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳(📢)动管理的,应当认定存在劳动关(🚬)系——某运输公司诉杨某劳动争议案
案例1 企业(🕚)与网约货车司机之间存在(zài )用工事实、构成支配性(🍣)(xìng )劳动管理的(de ),应当认定(dìng )存在劳动关(guān )系——某运(🥘)(yùn )输公司诉杨某劳动争议案
曾在美国财政部从(🕕)事税收工作的加州大学洛杉矶(🔰)分校学者 金•克劳辛(🌤)认为,这一近50年来最大规模的增(🗝)税,将加重美国消费者负担,使中产阶级家庭税负增加(🚺)数千美元。
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