(🤵)企业与网约货车司机之间存在用(💴)工事实、构成支配性劳动管理的(🎠)(de ),应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
互联网平台及数字技(jì )术要素的(de )加入一定程度上改变了传统(😡)劳动管理方式,但未改变劳动管理(🏹)的性质。参照指(🥛)导性案例237号“郎(láng )溪(🍎)某服务外包有限公司诉徐某申确(🕤)认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配(📫)性劳动管理是劳动关系(xì )的本质(🥢)特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(🥇)技有(yǒu )限公司(🚉)确(què )认劳动关系纠(🦄)纷案”、《最高人民法院关于为稳定(🙍)就业提供司法服务和保障的意见(🤶)》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(👹)障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实(shí )进行(😑)实质(zhì )审查,综(🆙)合考量企业是否通(🕳)过制定奖惩规则等对司机进行劳(🔫)动管理,司机能否自主决定运输任(📷)(rèn )务、运输价格,劳动报酬是否构(🚚)成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务(wù )有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳(láo )动关系。
(🙍) 典型意义
(😇) 裁判结果及理由(⛺)
对于特朗普政府的关税政策(😼),参议院民主党领袖查尔斯(sī )·舒(🙏)默警告,凄惨的经济数据将“惊醒”共(🈚)和党人。
该港执行董事吉恩·塞罗卡表示,主(zhǔ )要进口商都在说,要先按下“暂停键”。
42家上市银行全年累计分红超6000亿元。食品(pǐn )饮料、石(shí )油石化行业以千亿(🔱)分红规模紧随其后。
新就业形(🐙)态劳动者权益(👣)保障典型案例
(🚮)“现在的(de )状态是:停下来,观望”
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