新(xīn )就业形态人员(yuán )职业伤害保障试点工作开展以来,劳动者权益保障水平进一步提高,平台(⛽)企(📎)业(🍛)经营风(fēng )险有效分散,凸显社会保险制度的兜底性。党的二十届三中全会通过的《中共中央关(guān )于进一步全面(miàn )深化改革、推(tuī )进中国式现代(🚉)化(👡)的(✳)决(🏎)定》提出,健全灵活就业人员、农民工、新就业形(xíng )态人员社保制(zhì )度。下一步,将推动健全新就业形态人员社保制度,扩大新就业形态人员职业(🕦)伤(📉)害(😺)保(bǎo )障试点范围,进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇(yù )与新就业形态(tài )劳动者损害赔(péi )偿案件时,应当充分考(💣)虑(🔅)新(🔄)就(💧)业形态人员职业伤害保障的制度功能,案(àn )件处理结果应(yīng )当与有关试点制度安排相向而行。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说,消费者(💚)将(🍎)(jiā(🐐)ng )受到影响。
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图为:古韵演绎吸引不(👢)少(🔒)游(🐧)客。中新社发 杭州宋城 供图
互联网平台及(jí )数字技术要素(sù )的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指(🏻)导(🎇)性(🏫)(xìng )案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性(xìng )劳动管理是劳(láo )动关系的本质特征。如何判断存在“支(🌒)配(⌛)性(🌑)劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技(jì )有(🥈)限(🚅)公(🎗)司确认(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立(🚙)劳(🏐)动(😘)关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(děng )作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事(shì )实进行实(💼)质(🎀)审(🤝)(shěn )查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机(jī )能否自主决定(dìng )运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要(🐌)收(❓)入(🍡)来源,司机从事的运输工作是(shì )否属于企业业(yè )务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在(zài )劳动关系(💴)。
(📋) (🍓)图为:大型歌舞《宋城千古情》人气火爆。中新社发 杭州宋城 供图 荒唐的“对等关税”风暴开启即将满一个月。
新就业形态劳动者工作时(🎥)间(🕤)、(😭)工作地点、工(gōng )作内容相对灵(líng )活,司法实践中,认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”,应当依据(jù )保险合同约定(dìng )的具体理赔情(🎛)形(🐷),结(🧞)合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、从(cóng )事有关行为对(duì )于完成业务工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。设置雇(🚭)主(🏌)责(🥝)任险、第三(sān )者责任险等商(shāng )业保险,目的是分散新就业形态劳动者职业伤害和致第三人损害风险,保障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企(⛳)业(⏲)是(🌟)否建立劳动关系,企业是否参加新就业形态人员职(zhí )业伤害保障试(shì )点,均鼓励企业通过购买雇主责任险、第三者责任险等商业保险,保障遭(🛑)受(🚲)职(🦋)业伤害(hài )的新就业形态(tài )劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人,及时获得医疗救治或者经济补偿(cháng )等,分散平台(tái )企业和平台用(🙎)工(📚)合(🛑)作企业风险,推动新业态经济健康规范发展。
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