对普通美国(🗳)(guó )人而言,关税政策最直接的冲击体现在日(💓)常消费品价格上。服装(zhuāng )、(🙏)鞋类作为严重依赖进口的商品首当其冲。
(🦇) 港口卡车运输协(xié )会首席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继(🚎)续下去,将严重(chóng )影响整个物流行业,“卡(kǎ )车(💭)公司将失去业务,仓库也没有存储业(yè )务,甚至连码头装卸工也(yě )没有(🍭)那么多工作了”。
2025年“五一”假日,上海市共接(🏍)待游客(kè )1650.06万人次,同比增长(😃)1.61%。图为上海黄浦江景。李佳佳摄
《纽约时(shí(🎷) )报》相关报道分析指出,集装箱数量的减少不仅意味着码头工人(rén )的工(♐)作量减少,也意味着(zhe )对卡车运输和仓库工作(🥓)的需求会减少。如果进口量(🛷)的下滑趋势持(chí )续,其对就业和经济增长的(🎢)影响将远超对港口本身的影响。
新就业(🔤)形态劳动者工作时间、工(🐒)作地点、工作内容相对灵活,司(sī )法实践中(🐫),认定是否属于(yú )相关责任保险中约定的“业务有关工作(zuò )”,应当依据保(🛴)险合同约(yuē )定的具体理赔情形,结合法律规(🎄)定、企业经营范围、劳动(🤥)者从业(yè )类型、从事有关行为对于完成业(🤧)务工作的必要性及是否受企业指(zhǐ )派等因素综合考量。设置雇主责任(😮)险、第三者责任险等商业保险(xiǎn ),目的是分(🍁)散新就业形态(tài )劳动者职业伤害和致第三人损害风险,保障劳动者、(🎗)受害人权益(yì )。不论劳动者与企业是否建立(🐄)劳动关系,企业是否参加新(🏊)就业形(xíng )态人员职业伤害保障试点,均鼓励(♍)企业通过购买雇主责任险、第(dì )三者责任险等商业保险,保障遭受职(🏈)业伤害的新就业形态劳动者(zhě )及因劳动者(😞)执行工作任务(wù )造成损害的第三人,及时获得医疗救治(zhì )或者经济补(🥑)偿等,分散平(píng )台企业和平台用工合作企业(♊)风险,推动新业态经济健康(🍐)规范发展(zhǎn )。
这项“叫停”总统关税政策的(👃)表决,票数一度为49票赞成、49票反对,不仅民主党人集体支持,且有3名共和(🆖)党人投出了赞成票(piào )。取消关税的表决原本(🚗)极(jí )有可能通过,但因2名议员缺席而导致投(tóu )票失败。
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