“中国的产品美国需要,其他国家也需要(yào )。”广(📢)东省物(wù )流行业协会执(zhí )行会长马仁洪(hó(🎹)ng )表示。在本届(jiè )广交会同期举(jǔ )办的“2025珠江国(👏)(guó )际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋发展(🦔)”上,多位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸(🖋)易体系的影响,及在多变的贸易环境中,外贸(🏕)企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出,企业应主动调整供应(yīng )链布局和商业(yè(🗑) )模式,有效应(yīng )对阶段性挑战(zhàn )。
墨西哥(🤱)(gē )客商 睿杰:我(wǒ )们买了鞋底、配件、鞋(👱)面,还有很多其他东西,也包括机器。和中国做(📮)生意,比和其他国家要容易,我们的工厂离不(🐳)开中国。
海太长江隧道整体分为上、中(📲)、下三个部分。最上面是烟道层,中间(💹)是行车道,下面依次是逃生(shēng )楼梯间、疏散(🛎)(sàn )通道、管线廊(láng )道。
迈理(lǐ )倪介绍说(🕙),一(yī )些业内公司已(yǐ )经冻结了出货,没人在(🎟)工厂下订单了,大家都在观望,希望关税能够(🛒)下调。一旦加征高额关税,受害的不是工厂,而(⏫)是进口商。他解释道,比如美国的进口商,从工厂采购10万美元的商品,但到手要多付(🌯)15万美元的关(guān )税,也就是说(shuō )需要预付25万美(🦂)(měi )元,还不确定(dìng )能不能赚回来(lái )。这种情况(🔴)下(xià ),有的人就干脆不缴税,货物卡在港口,整(🔣)个贸易链条被冻结了。
晋江市贸促会会(🐄)长 孙水滨:我们精准针对新兴市场进行重(🥗)点邀约。非洲、南美、中亚、东盟、中东等一些国家地区,邀约将近700名的专业采(🛣)购商(shāng ),他们很明确(què )是带着订单要(yào )过来(🈚)寻求合作(zuò )的。这一次有(yǒu )一个很大的特(tè(🤦) )点,很多商协会抱团过来参加展会。
和许(🤥)永祝一样,专门制造智能制鞋设备的晋江凯(🐭)嘉机器制造有限公司,为了减少对美出口压(🚐)力,也正在加大新兴市场的布局。
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