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另(👰)一方面，增强资本市场吸引力。前海开源基(♈)金首席经济学家杨德(dé )龙认为，上市公司(🧜)拟大额分(fèn )红一定程度上有助于提高A股的投资吸引力，实现企业和投(tóu )资者共赢。
(🍛)裁判结果及(jí )理由
图为：古韵演绎(🎛)吸引游客。中新社发 杭州宋城 供(gòng )图
(👜)不少中小企业主反映(yìng )，关税给他们带来严重(⏯)的财(cái )务负担，直言“熬不过美国政府所说(😡)的所谓‘短期阵痛’”。
“零租金”政策刚(🔠)(gāng )发布一个月，这里就入驻了8家公司。每家(🏍)公司都有“绝活(huó )”：钱灵惠研发的这款会唱(chà(🏊)ng )歌的卡片已经小规模量产；张宇诺开始(😭)为公司的机器人做(zuò )产品验证；陈宇华(📶)团队做的(de )半导体正在和一家行业内的(de )大公司(🤞)谈合作。不仅有办公室，旁边还有融资路演(🚆)厅。
互联网平台及数字技术要(yào )素的(😇)加入一定程度上改变了传统劳动管理方(😧)式，但未改变(biàn )劳动管理的性质。参照指导(dǎo )性(👝)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(📔)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配(pè(✨)i )性劳动管理是劳动关系的本(běn )质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指(zhǐ )导(🚸)性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉(🈺)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(🔩)例(lì )238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技有限公司(😤)确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(🌸)于为稳定就业提供司法服务和(hé )保障的(🏏)意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通(tōng )知》(劳(🌵)社部发〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作出认定。故此(🕕)，认定企业与网约货车司机之间是否存(cú(🐥)n )在劳动关系，应当根据用工(gōng )事实进行实质审(👱)查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则(🕠)等对司机进行劳动管理，司(sī )机能否自主(🤩)决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从(cóng )事的运输工(🎙)作是否属于企业(yè )业务有机组成部分等(🕟)要素，存在用工事实、构成支配性劳(láo )动(📩)管理的，依法认定双方存(cún )在劳动关系。
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