港(👯)口卡车运输协会首席执行官(🗒)马特·施拉普表示,关税政(zhèng )策若继续下去,将严重影响整个物(wù )流行业,“卡车公(💂)司将失去业务,仓库也没有存(🛒)储业务,甚至连码头装卸工也没有那么多(duō )工作了”。
关税政策让美国受(shòu )“内(🙋)伤”
一审法院判决某保险(🏊)(xiǎn )公司赔偿某餐饮配送公司保险金7.1万元。一审判决(🎋)已经发生法律效力。
曾在(🏗)美国财政部(bù )从事税收工作的加州大学洛杉矶分(fèn )校学者 金•克劳辛认为,这(👝)一近50年(nián )来最大规模的增税(🔢),将加重美国消费者负担,使中产阶(jiē )级家庭税负增加数千美元。
对(duì )于特朗(👎)普政府的关税政策,参议院(yuà(🕹)n )民主党领袖查尔斯·舒默警告,凄惨的经济数据将(🤰)“惊醒”共和党人。
新就业形(👵)态劳(láo )动者工作时间、工作地点、工作内(nèi )容相对灵活,司法实践中,认定是(shì(📥) )否属于相关责任保险中约定(🐿)的“业务有关工作”,应当(dāng )依据保险合同约定的具体理赔情形(xíng ),结合法律规定、(🛡)企业经营范围、劳动者从业(👬)类型、从事有关行为对于完成业务工作的必要性(🛶)及是否受企业指派等因素综(🤢)合(hé )考量。设置雇主责任险、第三者责(zé )任险等商业保险,目的是分散新就(jiù )业(⤵)形态劳动者职业伤害和致第(🚫)三人损害风险,保障劳动(dòng )者、受害人权益。不论劳动者与企(qǐ )业是否建立劳动(🖇)关系,企业是否参(cān )加新就业(📍)形态人员职业伤害保障试点,均鼓励企业通过购买(🛳)雇主责任险、第三者责任险(🆎)等(děng )商业保险,保障遭受职业伤害的新(xīn )就业形态劳动者及因劳动者执行工(gō(🤪)ng )作任务造成损害的第三人,及(🍨)时获得医疗救治或者经济(jì )补偿等,分散平台企业和平台用工(gōng )合作企业风险(✴),推动新业态经济健(jiàn )康规范(🐚)发展。
当日,“全球服(fú )务商计划”出海服务包发布(🤐),静安区委常委、副区长梅(mé(🍂)i )广清表示,在企业出海从“量变(🏭)”转向“质变”的关键时期,静安将(jiāng )进一步构建“全链条(📮)覆盖、全要素集成、全周期(🛍)赋能”的出海服务生态,为出海企业保驾(jià )护航。活动中,上海市发展改革委(wěi )副主(🏥)任裘文进和梅广清为20家出海(🦋)服(fú )务合作伙伴代表授牌。
法院生效裁判认为(🚆),某物业(yè )公司在操作电动门(📪)时未能为冯某安(ān )全通过留(📎)下足够时间,致冯某通过(guò )时受伤,对损害发生承担(🌐)主要责任,冯某自身存在未安(👧)全操控电动车的行为,对损害发生(shēng )承担次要责任。根据人力资源社会(huì )保障部(🚴)等十部门《关于开展新就业(yè(🐇) )形态就业人员职业伤害保障试点工作的通知》及《上海(hǎi )市新就业形态就业人员(🔃)职业伤害保(bǎo )障试点实施办(🐚)法》等规定,冯某系(xì )提供外卖配送劳动并获得报酬(🐻)的新就业形态人员,其在工作(🕣)期间受伤,被认定属于职业伤(shāng )害。职业伤害保障具有社会保险性(xìng )质,而某物业(🅰)公司的侵权责任,属(shǔ )于第三(🌒)人侵权损害赔偿范畴,该两种制度的特点和功能(néng )不同。冯某已获得的职业伤害(🐟)保障(zhàng )待遇赔偿项目为一次(🕗)性伤残补助金(jīn )及鉴定检测费,系其基于该市某区(🧞)劳动能力鉴定委员会鉴定的(🥒)因职业伤害致残程度十级所(suǒ )获得的赔偿;冯某提起诉讼向侵权(quán )人主张残(🚖)疾赔偿金等,该项侵权赔(péi )偿(👬)责任不因冯某已获得职业伤害保障待遇而减轻或者免(miǎn )除。综上,依法判定某物(🛑)业公司承(chéng )担冯某损害相应(😌)比例的赔偿责任,其余部分由冯某自行承担。
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