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法院(yuàn )生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是(shì )否存在劳动关系。《中华人民共和(hé )国劳动合同法》第七条(tiáo )规(👹)定：“用人单位自用工之日起(🍔)即(jí(🐧) )与劳动者建立劳动关系(🈯)(xì )”，据(🎚)此，人民法院应当根据用(🤳)工事实认定企业和劳动者的(🐳)法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管(guǎn )理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的(de )账号须选择该公司绑定，并经公司(sī )审批。杨某在工作过程(chéng )中需要服从某(⏭)运输公司安排，某运(yùn )输公司(🤹)存在(🗑)对杨某进行(háng )扣罚等劳(🐨)动管(🐖)理行为。杨某对运输任务(💭)、运输价格均不具有自主决(🍁)定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工(gōng )资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收(shōu )入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运(yùn )输工作，属于某运输公(📏)司的业务组(zǔ )成。综上，某运输(♉)公司(🎦)(sī )与杨某之间存在用工(🍨)事实(🥏)，构成支配性劳动管理，应(❣)当认(rèn )定双方存在劳动关系。
政经人士眼中的“国家灾(zāi )难”
美国密歇根大学经济学与公共政策教授沃尔弗斯(sī )近期接受媒体采访时表示，美国政(zhèng )府肆意加征关税的行为(wéi )让美国在世界上被孤立，这(🚘)不是一(yī )场“国际贸易战”，而(é(⛩)r )是一(❗)场“美国贸易战”。
案例(🏙)2
二是推动汽车流通(tōng )消(🍞)费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求(qiú )的基础上，今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消费(fèi )改革试点，支持有条件的地方在新(xīn )车、二手车、报废车、汽车后(🌿)市场等各环节，积极创新、先(🤽)行先试；鼓励相关地(dì )区优(🥦)化汽(🔢)车限购限行措施，更好满(🔫)足居民汽车购买需求；围绕(🦓)“高效办成一件事”，建设全国汽车全生命周期(qī )信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支持地方发(fā )展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，发展(zhǎn )汽车运动和汽车(🎏)文化，延伸汽车消(xiāo )费链条，着(🏮)力培育汽车(chē )消费新增量。
(🚟) 在(📩)参观世界技能博物馆时(〰)，与会人员观(guān )摩了由民盟盟(🚾)员余继宏指导学生参加世界技能大赛精(jīng )细木工项目相关视频。通过展陈与科技互动，与会人员沉(chén )浸式感受了技能文化的深厚底蕴与科技发展的蓬勃脉搏。(完) 中央纪委国(😠)家监委网站讯(xùn ) “五一”将至，上(👜)海市(shì )纪委监委公开通报5起(🏝)违反(🧙)中央八项规定精神典型(🚣)问题。具(jù )体如下。
抗议民(🤔)众表示，美国政府推出的所谓“对等关税”政策实施仅一个月，便给美国社会带来巨大冲(chōng )击。
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签审丨蔡耀远
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