2025年第一季度,美国个人消费支出增(zēng )长明显放缓。
(🤼) 关税(🛂)(shuì )政策让美(🔫)国受“内伤”
企业与网约货车司机之间存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动(dòng )关系——某运输公(🍃)司诉杨(🛷)某劳动争(zhē(🍩)ng )议案
案例1 企业与网(wǎng )约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系——某运(yùn )输公司诉杨(♍)某劳动(📳)争议(yì )案
(🚉) 监制丨关娟娟 图为:游人和身着古装的表演(yǎn )者合影。中新社发 杭州宋城 供图
图为:众多游客参(cān )与体验古(🚨)代抛绣(🚧)球。中新社发(🗣) 杭州(zhōu )宋城 供图
此外,港(gǎng )口运输业也受到冲击。
案例4
法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公司(sī )与(😱)杨某是(⭐)否存在(❣)劳动关(guān )系(🗨)。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人(rén )单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工(🈷)事实认(🎷)定企(qǐ )业和(♐)劳动者的法律关系(xì )。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其(qí )一,某运输公司确认杨某在某平(píng )台注册的账号(🤨)须选择(🌬)该(gāi )公(🕍)司绑定,并经(📚)公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(mǒu )运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务(👽)、运输(💢)(shū )价格均不(🏟)具有自主决定(dìng )权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司(sī )确认杨某基本每天都有接单,相(xiàng )关运输收入构成杨(🐉)某主(zhǔ(😻) )要经济(♐)来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于(yú )某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管(guǎ(👉)n )理,应当(👓)认定双方存(🌫)在(zài )劳动关系。
目前看来,有的上市公司还提前对未来分(fèn )红做好安排,分红频次明显提高。如华力创通公告称,未来三年内(🏢),在当年(🕡)盈利且累计未分配利润为正的情况下(xià ),每年股东现金分红比例不少于可供分配利润的10%。
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